یکشنبه / ۱۶ دی ۱۴۰۳ / ۲۲:۰۰
کد خبر: 27197
گزارشگر: 432
۷۷
۰
۰
۳
مشکل تردد کامیون‌های ایرانی و ترکیه‌ای در مرزهای مشترک

سهمیه گازوئیل یارانه‌ای کامیون تعیین شد

سهمیه گازوئیل یارانه‌ای کامیون تعیین شد
در پی تصمیمات اخیر ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز، مشکلات جدیدی برای کامیون‌های ترانزیتی در مرزهای مشترک ایران و ترکیه ایجاد شده است. این چالش‌ها ناشی از اعمال مصوبه «فول باک» برای کامیون‌های ترک و اقدامات متقابل ترکیه است.
به گزارش آسیانیوز ایران ؛ مشکلات تردد کامیون‌های ترانزیتی در مرزهای مشترک ایران و ترکیه از مردادماه سال جاری آغاز شد. ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز ایران با تصمیم جدید خود، مصوبه «فول باک» را برای کامیون‌های ترکیه‌ای اجرایی کرد. این مصوبه رانندگان ترک را ملزم می‌کند که در هنگام خروج از ایران به ازای هر لیتر سوخت موجود در باک، مبلغی معادل ۵۵ هزار تومان پرداخت کنند.
در پی این اقدام، ترکیه نیز با اعمال تصمیم متقابل، معافیت مالیاتی سوخت را برای کامیون‌های ایرانی ورودی به ترکیه لغو کرد. اکنون کامیون‌های ایرانی باید در هنگام ورود به ترکیه از مرزهای مشترک یا حتی مرز بلغارستان به ترکیه، به ازای هر لیتر سوخت موجود در باک، مبلغ ۶۴.۲۸ لیر مالیات پرداخت کنند.

سهمیه گازوئیل یارانه‌ای چقدر است:

این تصمیمات منجر به افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل برای رانندگان ایرانی شده و با مخالفت و اعتراض آن‌ها روبه‌رو شده است. در پاسخ به این مشکل، شرکت نفت ایران سهمیه گازوئیل یارانه‌ای برای کامیون‌های ایرانی تعیین کرده است:
  • ۸۰۰ لیتر گازوئیل با قیمت هر لیتر ۳۰۰ تومان برای کامیون‌های مقصد ترکیه
  • ۱۴۰۰ لیتر گازوئیل با همان نرخ برای کامیون‌های مقصد اروپا
با این حال، این تصمیم نیز نتوانسته رضایت رانندگان ایرانی را جلب کند، زیرا همچنان مالیات سوخت در بازگشت از ترکیه لغو نشده است.
طبق گزارش‌ها، طی روز گذشته تنها تعداد محدودی کامیون از مرزهای پلدشت و بازرگان عبور کردند و از مرز سرو هیچ کامیونی خارج نشده است.
این در حالی است که ایران و ترکیه عضو کنوانسیون‌های بین‌المللی برای تسهیل تجارت و تردد کامیون‌ها هستند و پیش‌تر تفاهم‌نامه‌های متعددی در این خصوص امضا کرده‌اند. انتظار می‌رود مذاکرات میان مقامات عالی‌رتبه دو کشور به‌زودی منجر به رفع این چالش شود و شرایط مرزها به حالت عادی بازگردد.

پیچیدگی روابط ایران و ترکیه:

این چالش نشان‌دهنده پیچیدگی روابط تجاری و ترانزیتی بین ایران و ترکیه است. اعمال مصوبه «فول باک» از سوی ایران و اقدامات متقابل ترکیه، نشان از ضعف در هماهنگی‌های دیپلماتیک و تجاری دارد. افزایش هزینه‌های ترانزیت، می‌تواند اثرات منفی بر تجارت میان دو کشور و حتی تعاملات با کشورهای اروپایی داشته باشد.
مذاکرات فشرده و بازنگری در سیاست‌های جاری، ضروری است تا هزینه‌های اضافی برای رانندگان کاهش یافته و جریان ترانزیت در مرزها تسهیل شود.

 

سلب مسئولیت:

این گزارش صرفاً برای اطلاع‌رسانی تهیه شده و آسیانیوز ایران مسئولیتی در قبال تصمیمات یا تغییرات احتمالی طرفین ندارد. اطلاعات تکمیلی باید از مراجع رسمی و شرکت‌های حمل‌ونقل استعلام شود.

https://www.asianewsiran.com/u/fW4
اخبار مرتبط
دولت ترکیه قانون معافیت مالیات سوخت برای کامیون‌های ایرانی را لغو کرد. از این پس، این وسایل نقلیه باید مالیاتی معادل ۱۵۵ درصد مالیات ویژه مصرف‌کننده ترکیه پرداخت کنند.
آسیانیوز ایران هیچگونه مسولیتی در قبال نظرات کاربران ندارد.
تعداد کاراکتر باقیمانده: 1000
نظر خود را وارد کنید