به گزارش آسیانیوز، رضا نواز، سخنگوی اتحادیه جایگاه داران سوخت گفت: مصرف روزانه بنزین در استان تهران حدود 20 میلیون لیتر است که دو برابر کشوری مثل ترکیه است.
وی در پاسخ به این سوال که از این میزان مصرف چقدر بنزین معمولی است، چقدر یورو2 و چقدر یورو 4 است؟ گفت: کلان شهرها که 95 درصد یورو 4 دارند یعنی در کلان شهرها الزام محیط زیستی است که سوخت یورو 4 توزیع شود و بنزین معمولی هم در تهران نداریم، ولی با شرایط سینوسی در حال حاضر بین 600 الی 700 هزار لیتر از این میزان به بنزین سوپر اختصاص دارد.
--------------
بیشتر بخوانید
«حذف» یارانه های پنهان و افزایش ناگهانی قیمت بنزین؟
---------------------------------
نواز تصریح کرد: ما الان در تهران توزیع بنزین یورو 2 نداریم، بنزین یورو 4 در تهران توزیع می شود و بنزین سوپر .
وی افزود: بر اساس استانداردهای ملی که وجود دارد و قانون هوای پاک و الزاماتی که وجود دارد 50 درصد بنزین توزیعی کشور یورو 4 است و در کلان شهرها کلا یورو 4 توزیع می شود.
این در حالی است که اوایل ماه گذشته، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی با بیان اینکه سهمیه‌بندی بنزین تغییری نمی‌کند، گفت: باید مصرف را مدیریت کنیم، زیرا مصرف بالای ۱۰۰ میلیون لیتر بنزین با توجه به جمعیت کشور تطابق ندارد.
جلیل سالاری، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در جمع خبرنگاران اظهار داشت: درحال حاضر واردات بنزین نداریم، تلاش برای تأمین نیاز بنزین داخلی با ظرفیت‌های داخلی است و بحث صادرات، در اولویت‌های بعدی ما قرار دارد.
وی افزود: برای سوآپ همنام با کشور روسیه و برخی کشورهای آسیای میانه در حال مذاکره و در مرحله توافق قرار داریم و مذاکرات برای سوآپ نفت خام با هدف استفاده در پالایشگاه‌های شمالی کشور در جریان است.
تسنیم نوشت سالاری از ارسال تجهیزات پالایشگاهی ایران به کشورهای دیگر اشاره کرد و گفت: این تجهیزات در حال استفاده در یکی از پالایشگاه‌های خارج از کشور است و با 2 پالایشگاه دیگر نیز توافقاتی برای استفاده از تجهیزات ایرانی انجام شده است.
-------------------------------------
بیشتر بخوانید:
بنزین گران می شود/سعدحریری «نگران ارسال سوخت ایران» به حزب الله لبنان!
--------------------------------------------------------------------------------
وی افزود: باید مصرف را مدیریت کنیم زیرا مصرف بالای 100 میلیون لیتر بنزین با توجه به جمعیت کشور تطابق ندارد؛ در این زمینه علاوه بر اصلاح الگوی مصرف باید سیستم خودروها نیز تغییر کند.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران تاکید کرد: اختلاف قیمت سوخت در ایران با کشورهای همجوار بسیار بالا است و این موضوع مسیر قاچاق را ایجاد می‌کند؛ برای جلوگیری از قاچاق باید استفاده از سامانه‌های پیمایش مانند «سپهتن» مورد توجه قرار گیرد.
معاون وزیر نفت در خصوص وضعیت تولید و توزیع بنزین سوپر گفت:بعد از اتمام اورهال و تعمیرات پالایشگاه شازند، مشکلی در تولید بنزین سوپر نداریم، توزیع بنزنی سوپر در تهران آغاز شده و به‌تدریج توزیع آن در دیگر کلانشهر ها نیز آغاز و افزایش خواهد یافت./