به گزارش آسیانیوز؛ وی ادامه داد: «در برنامه جامع دقیقا مسئولیت‌ها و تکالیف وزارت راه و شهرسازی را در توسعه ترانزیت می‌دانیم و موضوع بسیار مهم این است که وزارت راه معلق در محیط حرکت نمی‌کند و این وزارتخانه در نقشه جامع توسعه کشور نقش اصلی را دارد و هیچ بهانه‌ای نباید مارا از این مهم باز دارد.»
وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: «امروز سرمان بالا است و می‌توانیم اعلام کنیم که ٣٣ درصد رشد در میزان ترانزیت داریم هر چند این آمار در مقام کلام حرف راحتی است اما این اتفاقات در فشار تحریم‌ها و شرایط سخت منابع مالی رخ داده است و حاصل مذاکرات پی در پی با مقامات خارجی و منطقه‌ای بود. در تمام مذاکرات منطقه‌ای به دنبال رشد ترانزیت و تسهیل عبور و مرور کالا در مرزها هستیم.»
وی ادامه داد: «تا چند روز آینده قرارداد تجاری ساخت راه‌آهن رشت - آستارا با کشور طرف قرارداد منعقد می‌شود. در حالی که انجام این قرارداد در چندین سال اخیر مطرح بود و این پروژه حلقه مفقوده کریدور شمال - جنوب محسوب می‌شود اما اوایل سال ۲۰۲۴ میلادی عملیات اجرایی آن آغاز خواهد شد.»
بذرپاش با بیان اینکه البته این اعداد و ارقام در ترانزیت کافی نیست، اظهار داشت: «اگر بخواهیم به نقش کریدوری ایران که مطالبه مردم است، برسیم باید کارهای بزرگتر و متفاوت‌تر انجام دهیم و باید بتوانیم در راستای این اقدامات راه ابریشم گذشته را احیا کنیم و کار متفاوت‌تر انجام دهیم.»