به گزارش آسیانیوز؛ وی افزود: «مطالعات صورت‌گرفته در نهایت منتهی به تنظیم دو سند اطلس سرمایه‌گذاری شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران و سند جامع هوشمندسازی فرودگاه‌های ایران شد. سودآوری فرودگاه‌ها برای سرمایه‌گذاران در اولویت است و بخش خصوصی می‌تواند برنامه‌های اقتصادی خود را با میزان سرمایه و سود حاصل آن تطبیق دهد.»
وی در ادامه گفت: «در فرودگاه‌های نسل ۳ و ۴ مردم از راه دور به خدمات از جمله خرید بلیت، شماره صندلی، پارکینگ و... دسترسی دارند. لازمه این خدمات اینترنت اشیا است که به زود قرارداد آن امضا می‌شود. همچنین زیرساخت مالی نیز با همکاری یک شرکت مشخص شده است. رابطه موجر و مستاجر کنونی در فرودگاه‌ها به رابطه مشارکتی تبدیل خواهد شد.»
در همین بحث و درخصوص بهسازی صنعت هوایی کشور، مهرداد بذرپاش هم در جمع خبرنگاران با اشاره به وارد کردن هواپیما اظهار داشت: «از ابتدا جهتگیری ما در وزارتخانه فعالسازی شرکت‌های هواپیمایی در بحث وارد کردن و خرید هواپیما بوده و به‌جای این‌که دولت وارد خرید هواپیما شود، ایرلاین‌ها را فعال کردیم. صنعت هوانوردی درگیر تحریم‌های ناجوانمردانه است و شرکت‌های هواپیمایی درجه آزادی بالاتری دارند و به لحاظ منابع امیتازات بهتری دارند و می‌توانند تحریم‌ها را مدیریت کنند و ما هم به عنوان دولت پشتیبانی می‌کنیم.»
وزیر راه و شهرسازی از ورود ١٠ فرود هواپیما در یک الی دو ماه گذشته خبر داد و گفت: «مسیر ورود هواپیما به کشور کاملا باز شده و شرکت‌ها یاد گرفتند چگونه در این شرایط هواپیما وارد کشور کنند و به خوبی تجهیز منابع شدند و منابع ارزی را با نرخ ارز مبادله‌ای در اختیار ایرلاین‌ها قرار دادیم. تسهیلاتی هم برای ترخیص قطعات هواپیما به ایرلاین‌ها ارایه شد و چرخه ورود هواپیما به حرکت درآمده و سرعت آن بیشتر هم می‌شود.»
وی در پاسخ به سوال ایلنا درباره اختصاص منابع صندوق توسعه ملی به هوایی اظهار داشت: «قرار بر این بود که ٢ میلیارد دلار از صندوق توسعه ملی به بخش حمل‌ونقل اختصاص پیدا کند که تا یک ماه آینده سهم بخش هوایی تخصیص داده می‌شود. همچنین آمادگی این را داریم که فرودگاه‌های بزرگ را به ایرلاین‌ها واگذار کنیم. سرمایه‌گذاری در این بخش برای ایرلاین‌ها جذاب است و سبد سرمایه‌گذاری