سهمیه بندی بنزین، شایعه یا حقیقت !

سهمیه بندی بنزین، شایعه یا حقیقت !

میلتون فریدمن اعتقاد دارد که تمام برنامه های حمایت از فقرا جز تولید فقر بیشتر هیچ کارکرد دیگری ندارد و تمامی این برنامه ها خود به هیولای تولید فساد تبدیل می شود واین گفته فریدمن این روزها بیشتر در اقتصاد ایران و برنامه های حمایتی از فقرا عینیت دارد.
حال که پس از گذشت حدود چهار سال از آخرین سهمیه بنزین در کارت‌های سوخت، دولت دوباره به فکر کارت‌های سوخت و سهمیه بندی افتاده و بنزین آزاد معمولی با نرخ ۲۵۰۰ تومان و سوپر آزاد ۳۰۰۰ تومانی قرار است توزیع شود دور از ذهن نیست که اثرات منفی در معیشت مردم و سبد مصرفی کالاهای آنها بخصوص فقرا بیشتر دیده شود.
با اجرای سهمیه بندی بنزین دولت تنها  می تواند مصرف سوخت را مدیریت نماید و از قاچاق کالا جلوگیری نماید اما دو نرخی شدن آن اثرات جبران ناپذیری بر روی قیمت کالا و افزایش تورم خواهد داشت و واقعا چرا کشور ایران با این حجم تولید نفت تاکنون نتوانسته است پالایشگاه­‌هایی برای تولید بنزین و فرآورده‌های دیگر به میزان کافی داشته باشد و همواره وارد کننده بنزین بوده است و چرا سیاستهای اجرا شده در طول این سالها بگونه ای بوده است که ایران پس از ونزویلا دومین کشوری است که بنزین ارزان در آن توزیع می گردد؟
و واقعا چرا در طول این سالها همواره دو قشر از جامعه بیشترین سود  در بحث بنزین بهرمند شوده اند یکی قاچاقچیان و دیگر واردکنندگان بنزین و چرا  هیچ دولتی جرات اجرای  آزاد سازی قیمتها و حذف یارانه انرژی را بخود نداده است و همواره در طول این سالها به گونه ای برنامه ریزی نموده اند که قیمت بنزین بصورت پلکانی هر سال بالاتر رود!
سخن آخر اینکه با اجرای این طرح امکان افزایش کمک های اجتماعی به دهک های پایین بخصوص فقرا  بسیار کاهش می یابد و حال که در این روزها کارد به استخوان دهک های پایین رسیده است مطرح کردن اینگونه مسایل به نفع جامعه  نیست و شاید با اجرای این طرح دولت بتواند کسری بودجه خود را کاهش بدهد اما اثراتی که پس از اجراای این طرح بخصوص افزایش قیمتها بر روی اقتصاد می گذارد بسیار جبران ناپذیر خواهد بود.