جمعه / ۸ فروردین ۱۴۰۴ / ۱۲:۳۷
کد خبر: 28653
گزارشگر: 548
۱۵۳
۰
۰
۱
بنا به ادعای بلومبرگ

توقف نفتکش‌های ایرانی

توقف نفتکش‌های ایرانی
۱۱ نفتکش حامل نفت خام ایران در نزدیکی مالزی متوقف هستند و برخی از آنها بیش از یک ماه است که در مرکز انتقال نفت مستقر بوده‌اند. بر اساس داده‌های ردیابی کشتی‌های جمع‌آوری‌شده توسط بلومبرگ، حداقل ۱۱ نفتکش با بشکه‌های نفت ایران در این هفته در نزدیکی مالزی متوقف شده‌اند یا با سرعت بسیار پایین حرکت می‌کنند. این کشتی‌ها که نزدیک به ۱۷ میلیون بشکه نفت دارند، در منطقه‌ای در شرق شبه جزیره مالزی، محلی محبوب برای انتقال نفت ایران از کشتی به کشتی، جمع شده‌اند.

آسیانیوز ایران؛ سرویس سیاسی:

۱۱ نفتکش حامل نفت خام ایران در نزدیکی مالزی متوقف هستند و برخی از آنها بیش از یک ماه است که در مرکز انتقال نفت مستقر بوده‌اند. بر اساس داده‌های ردیابی کشتی‌های جمع‌آوری‌شده توسط بلومبرگ، حداقل ۱۱ نفتکش با بشکه‌های نفت ایران در این هفته در نزدیکی مالزی متوقف شده‌اند یا با سرعت بسیار پایین حرکت می‌کنند. این کشتی‌ها که نزدیک به ۱۷ میلیون بشکه نفت دارند، در منطقه‌ای در شرق شبه جزیره مالزی، محلی محبوب برای انتقال نفت ایران از کشتی به کشتی، جمع شده‌اند.

 

تحلیل سیاسی آسیانیوز ایران؛

زمینه توقیف کشتی های ایرانی

توقف حداقل ۱۱ نفتکش حامل نفت خام ایران در آب‌های نزدیکی مالزی با حجم حدود ۱۷ میلیون بشکه (معادل بیش از ۲ میلیارد دلار به قیمت فعلی نفت)، نشان‌دهنده چالش‌های ایران در صادرات نفت تحت تحریم‌های آمریکاست. این نفتکش‌ها در منطقه‌ای نزدیک شرق شبه‌جزیره مالزی، که به عنوان یک مرکز انتقال محموله از کشتی به کشتی (Ship-to-Ship Transfer) شناخته می‌شود، تجمع کرده‌اند. برخی از این کشتی‌ها بیش از یک ماه است که در حالت انتظار به سر می‌برند.

 

علل احتمالی توقف نفتکش‌ها

۱. فشار تحریم‌های آمریکا

  • تحریم‌های آمریکا علیه صنعت نفت ایران خریداران را مجبور به پنهان‌کاری در خرید نفت ایران می‌کند. انتقال نفت در دریا (STS) روشی متداول برای پنهان کردن مبدأ نفت و تغییر مدارک کشتی‌هاست.

  • احتمالاً خریداران (احتمالاً چین یا مشتریان غیررسمی) به دلیل ترس از تحریم ثانویه آمریکا، در دریافت محموله‌ها تعلل می‌کنند.

۲. مشکلات لجستیکی و مالی

  • ممکن است اختلال در زنجیره تأمین، مشکلات بیمه کشتی‌ها، یا مسائل مربوط به پرداخت (مانند استفاده از روش‌های غیردلاری) باعث تأخیر در تحویل نفت شده باشد.

۳. افزایش نظارت بین‌المللی

  • مالزی و سنگاپور در سال‌های اخیر تحت فشار غرب برای نظارت بیشتر بر انتقال نفت ایران و ونزوئلا بوده‌اند. ممکن است برخی کشتی‌ها به دلیل اجتناب از رادار تحریم‌ها، حرکت خود را کند یا متوقف کرده باشند.

پیامدهای احتمالی

افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل

توقف طولانی‌مدت نفتکش‌ها به معنی تأخیر در دریافت درآمدهای نفتی است که می‌تواند بر اقتصاد ایران فشار وارد کند.

کاهش درآمدهای ارزی ایران

نگهداری کشتی‌ها در دریا برای مدت طولانی، هزینه‌های عملیاتی را افزایش می‌دهد.


تشدید تحریم

این گزارش نشان می‌دهد که علیرغم تلاش ایران برای دور زدن تحریم‌ها از طریق روش‌های غیرمستقیم، فشارهای آمریکا همچنان اثرگذار است. اگر این وضعیت ادامه یابد، ایران ممکن است مجبور به ارائه تخفیف‌های بیشتر به خریداران یا تغییر مسیرهای صادراتی خود شود. از سوی دیگر، این رویداد می‌تواند نشان‌دهنده تقاضای ضعیف‌تر برای نفت ایران در بازارهای جهانی به دلیل ریسک تحریم باشد.

پیش‌بینی

 در صورت تداوم تحریم‌ها، احتمال افزایش استفاده ایران از روش‌های پیچیده‌تر برای انتقال نفت (مانند تغییر پرچم کشتی‌ها یا استفاده از واسطه‌های غیرشفاف) وجود دارد.

https://www.asianewsiran.com/u/gki
اخبار مرتبط
رئیس کل دادگستری هرمزگان از برگزاری مزایده فروش ۲ فروند کشتی نفتکش به نام‌های سقا ۲ و آریانا به اتهام مشارکت در قاچاق سوخت خبر داد.
فرمانده مرزبانی انتظامی از کشف بیش از یک میلیون لیتر انواع سوخت قاچاق در آب های استان هرمزگان و سیستان و بلوچستان خبر داد.
کشتی نفتکش شرکت ملی نفتکش ایران، پنج خدمه و سرنشینان یک موتور لنج باری را در آب‎‌های خلیج فارس نجات داد.
آسیانیوز ایران هیچگونه مسولیتی در قبال نظرات کاربران ندارد.
تعداد کاراکتر باقیمانده: 1000
نظر خود را وارد کنید